Tijdens onze reis kregen wij een rood oliedruklampje. Via de ANWB/ADAC werd aangegeven dat het om een sensorprobleem ging en geen motorprobleem, en dat wij dus konden doorrijden.
Belangrijk detail: de auto is alleen uitgelezen. Er is niet onder de motorkap gekeken en er zijn geen fysieke metingen uitgevoerd. Ondanks dat wij meerdere keren hebben gevraagd of doorrijden echt veilig was, werd dit bevestigd.
Nog geen twee uur later stonden wij langs de weg met een kapotte turbo en dynamo.
De reactie van de ANWB is vervolgens dat wij moeten aantonen dat de schade is ontstaan door het doorrijden. De Duitse garage geeft aan dat er waarschijnlijk al een probleem was met de olie. Dat klopt — er was iets mis — maar juist daarom had er nooit het advies gegeven mogen worden om door te rijden.
Omdat het woord “waarschijnlijk” wordt gebruikt, weigert de ANWB verantwoordelijkheid te nemen. Er wordt geen enkele vorm van compensatie aangeboden en zelfs een excuus blijft uit.
Daarnaast:
Meerdere verzoeken om een manager te spreken zijn genegeerd
We zijn nooit teruggebeld
Ons verzoek om gesprekken terug te luisteren (die “voor trainingsdoeleinden worden opgenomen”) is volledig genegeerd
Het lijkt erop dat verantwoordelijkheid structureel wordt doorgeschoven.
Na 25 jaar lidmaatschap hebben wij besloten ons lidmaatschap op te zeggen.
Wij hopen dat de leiding van de ANWB dit dossier serieus bekijkt, de gesprekken daadwerkelijk terugluistert en alsnog met een oprecht excuus en erkenning komt.